O presidente da Associação da Indústria Automóvel da Indonésia (GAIKINDO), Yohannes Nangoi, revelou que a implementação de regulamentos de seguros obrigatórios para motociclos e automóveis, que está atualmente a ser discutida, não é o momento certo. Já se sabia que a Autoridade de Serviços Financeiros da Indonésia (OJK) anunciou que, a partir de janeiro de 2025, todos os veículos automóveis, incluindo automóveis e motociclos, deverão ter seguro de responsabilidade civil (TPL). Este seguro TPL indemniza terceiros feridos em consequência de acidentes envolvendo o veículo automóvel seguro. Ogi Prastomiyano como CEO de Seguros, Garantias e Supervisão de Fundos de Pensões em Semarang, Java Central, afirmou que o Programa de Seguro Obrigatório TPL (Responsabilidade Civil de Terceiros) foi projetado para fornecer melhor proteção financeira ao público. Inicialmente, o seguro automóvel era opcional, mas ao abrigo da Lei P2SK, o seguro automóvel tornar-se-á obrigatório. O presidente Joko Widodo (Jokowi) afirmou que o governo não revisou a apólice de seguro obrigatório de veículos planeada pela OJK em 2025. A OJK reconheceu também que necessita de um mecanismo claro para implementar este seguro obrigatório, incluindo a possibilidade de cooperar com a polícia para verificar o seguro utilizado por cada veículo.
O seguro obrigatório de responsabilidade civil (TPL) é um tipo de seguro que indeniza terceiros que possam ser feridos em acidentes envolvendo o veículo segurado. A partir de 2025, todos os veículos automóveis na Indonésia deverão ter esse seguro.
A partir de janeiro de 2025, todos os veículos automóveis, incluindo motocicletas, deverão ter seguro obrigatório de responsabilidade civil (TPL) na Indonésia.
A GAIKINDO acredita que não é o momento certo para implementar regulamentos de seguros obrigatórios para motocicletas e automóveis, conforme revelado pelo presidente da associação, Yohannes Nangoi.
O presidente Joko Widodo (Jokowi) afirmou que o governo não revisou a apólice de seguro obrigatório de veículos planejada pela OJK para 2025.
A OJK está trabalhando em um mecanismo claro para implementar o seguro obrigatório, incluindo a possibilidade de cooperar com a polícia para verificar o seguro utilizado por cada veículo.