O cenário automotivo brasileiro ganhou um novo protagonista: a BYD acaba de ultrapassar a Honda e ocupa, agora, a sétima posição no ranking de vendas de carros novos do Brasil em 2025, segundo dados recentes divulgados pela Fenabrave. A marca chinesa, que já vinha crescendo de forma acelerada, consolidou sua ascensão ao registrar 66.419 veículos emplacados entre janeiro e agosto deste ano, superando os 65.589 vendidos pela japonesa Honda nesse mesmo período.
Essa virada reflete o momento disruptivo pelo qual o mercado automotivo nacional passa, impulsionado principalmente pelo avanço das montadoras chinesas e pela forte aposta em veículos eletrificados, setor que a BYD domina com vantagem significativa. Ao longo deste texto, veja como a BYD se consolidou na disputa, os impactos do estoque elevado, as estratégias de preços e o panorama das linhas híbridas das duas marcas em solo brasileiro.
O que você vai ler neste artigo:
O crescimento da BYD no Brasil não é mera coincidência. No ano passado, a companhia já figurava entre as 10 marcas mais vendidas e, em 2025, escalou ainda mais posições. Este desempenho robusto é fortemente sustentado pelo sucesso de vendas de modelos como o Dolphin Mini, que lidera a preferência dos compradores da marca, e pela estratégia agressiva em promoções e ações comerciais.
No acumulado de 2025 até agosto, a BYD já superou quatro meses consecutivos de vendas acima da Honda, destacando-se nos meses de julho e agosto, quando a diferença entre as duas marcas foi a maior do período. O volume comercializado aproxima a chinesa das tradicionais Jeep, Renault e Nissan, apontando para um possível novo salto no ranking nos próximos meses.
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Um dos motores dessa expansão acelerada é a política de estoques da BYD. Especialistas do setor, como Paulo Garbossa (ADK Automotive) e Milad Kalume Neto, ressaltam que o grande volume de veículos desembarcados e armazenados no país permite que a marca atue de maneira agressiva em campanhas de desconto e tenha flexibilidade para reagir rapidamente às demandas do mercado.
Com mais de 111 mil veículos chineses contabilizados em estoque no país recentemente, segundo a Anfavea, a BYD consegue lançar mão de ações promocionais constantes. Esse diferencial pressiona outras fabricantes a revisarem suas estratégias e já preocupa entidades representativas da indústria brasileira, pois altera o equilíbrio na formação de preços e no planejamento industrial local.
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Outro fator relevante para o desempenho da BYD é a acessibilidade de sua linha de híbridos, que registrou vendas 18 vezes superiores às da Honda em 2025. Enquanto a marca chinesa comercializou quase 32 mil híbridos no Brasil entre janeiro e agosto, a Honda ficou abaixo de 2 mil unidades no mesmo segmento.
Os valores praticados pela Honda em seus híbridos são consideravelmente mais altos, com o modelo Civic Advanced Hybrid custando quase 40% a mais que o Song Pro, híbrido de entrada da BYD. A BYD oferece ainda características como maior autonomia elétrica e tecnologia de ponta, o que amplia sua atratividade junto ao público que busca inovação e menor custo de propriedade.
| Marca | Modelo | Preço Inicial (R$) |
|---|---|---|
| BYD | Song Pro | 189.990 |
| Honda | Civic Advanced Hybrid | 265.900 |
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Enquanto a Honda já tem histórico de produção nacional e planeja ampliar o portfólio de híbridos flex com investimento bilionário, a BYD estreou recentemente sua fábrica em Camaçari (BA). Nessa unidade já são montados modelos estratégicos como o Dolphin Mini, Song Pro e King, reforçando o compromisso da montadora em atender rapidamente a demanda brasileira. As duas marcas também desenvolvem motores flex, em resposta ao apetite crescente por sustentabilidade e tecnologia.
O avanço da BYD no Brasil em 2025 é reflexo de estratégia assertiva, estoques robustos e aposta em veículos eletrificados acessíveis, fatores que vêm transformando o perfil do consumidor brasileiro. Se você quer continuar acompanhando as movimentações do setor automotivo e as novidades sobre BYD e outras marcas que disputam a preferência dos motoristas, inscreva-se agora em nossa newsletter e receba as principais notícias diretamente em seu email.
Entre janeiro e agosto de 2025, a BYD emplacou 66.419 veículos, enquanto a Honda registrou 65.589 unidades vendidas.
Com mais de 111 mil veículos em estoque no Brasil, a BYD pode oferecer descontos frequentes, reagir rápido à demanda e pressionar preços de concorrentes.
Os híbridos da BYD, como o Song Pro, têm preço até 40% menor que os da Honda, maior autonomia elétrica e tecnologia de baterias mais moderna.
A fábrica está em Camaçari (BA) e produz modelos estratégicos como Dolphin Mini, Song Pro e King para atender rapidamente o mercado nacional.
O Dolphin Mini é o grande destaque de vendas da BYD, seguido pelo Song Pro, ambos com forte apelo em eletrificação e preço competitivo.